ஷிப்பிங்கின் போது மைக்ரோ ஸ்யூட் ரோல்களில் உள்ள சுருக்கங்கள் மற்றும் மடிப்புகளைத் தீர்ப்பது

நீண்ட-கடல் சரக்குப் போக்குவரத்தின் போது Z-அச்சு சுருக்கத்தால் உருவாகும் டெட் க்ரீஸ்கள் நிலையான ஜவுளிகளின் வடிவியல் அமைப்பை நிரந்தரமாக மாற்றி, தானியங்கு CAD/CAM குறைப்பு விளைச்சலை 65%க்குக் கீழே குறைக்கிறது. WINIW இன்டர்நேஷனல் கோ., லிமிடெட் இந்த மீளமுடியாத சிதைவுகளை உயர்{5}}எலாஸ்டிக் மீட்சி பாலியெதர் மேட்ரிக்ஸை ஒருங்கிணைத்து, மெக்கானிக்கல் லோடில் இருந்து பொருளைத் தனிமைப்படுத்த திடமான, இடைநீக்கம் சார்ந்த{6}}பேக்கேஜிங் கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது.

ஐஎஸ்ஓ ஷிப்பிங் கொள்கலன்கள் 50 டிகிரி டிரான்சிட் வெப்பநிலையை அடையும் போது நிலையான எஸ்டர்-அடிப்படையிலான பாலியூரிதீன் (PU) வெப்ப மென்மைப்படுத்தலுக்கு உட்படுகிறது. திடமான மைய ஆதரவு இல்லாமல் கிடைமட்டமாக சுருள்கள் அடுக்கப்பட்டிருந்தால், அடித்தள எடையானது, மென்மையாக்கப்பட்ட PUவை அடிப்படையான பாலிஎதிலீன் டெரெப்தாலேட் (PET) இழைகளுக்கு எதிராக அழுத்தி, 3D கடல்-தீவு மேட்ரிக்ஸை நிரந்தரமாக உடைத்து, மீள முடியாத நிலையை ஏற்படுத்துகிறது.போலி தோல் மடிப்புகள்.

இந்த கட்டமைப்பு தோல்வியைத் தடுக்க, உயர்-ரீபவுண்ட் அலிபாடிக் நீரைப்-பரவும் பாலியூரிதீன் பயன்படுத்தி மைக்ரோ ஸ்யூடை உருவாக்குகிறோம். இந்த குறிப்பிட்ட பிசின் வடிவவியல் 70 டிகிரியில் கூட கடுமையான குறுக்கு{3}}இணைப்பு அடர்த்தியை பராமரிக்கிறது. ஒரு EN ISO 3376 இழுவிசை நீட்டிப்பு சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படும் போது, ​​பொருள் விரைவான மீள் மீட்சியை வெளிப்படுத்துகிறது, இது நிலையான அறை வெப்பநிலையில் (20 டிகிரி) 24 மணி நேரத்திற்குள் இயற்கையாகவே கையாளும் போது ஏற்படும் மேலோட்டமான அழுத்தக் குறிகளை உறுதி செய்கிறது. உங்கள் குறிப்பிட்ட GSM தேவைகளுக்கான சரியான வெப்ப மீட்பு அளவீடுகளை மதிப்பாய்வு செய்ய, எங்கள் தொழில்நுட்பத்தைப் பார்க்கவும்அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்தரவுத்தளம்.

போக்குவரத்து சேதத்தைத் தணிக்க முழுமையான உடல் தனிமை தேவைப்படுகிறது. ஏழைசெயற்கை தோல் பேக்கேஜிங்ஃபோர்க்லிஃப்ட் லோடிங்கின் இயக்கத் தாக்கத்தின் கீழ் வளைக்கும் மெல்லிய 3மிமீ பேப்பர் கோர்களை நம்பியிருக்கிறது, இது உள் ரோல் டெலஸ்கோப்பிங் மற்றும் எட்ஜ் ஃப்ரேயிங்கிற்கு வழிவகுக்கிறது.

எங்களின் நிலையான இயக்க நடைமுறைமைக்ரோஃபைபர் மெல்லிய தோல் ரோல் ஷிப்பிங்3 இன்ச் (76 மிமீ) உள் விட்டம் மற்றும் 8 மிமீக்கு அதிகமாகவோ அல்லது அதற்கு சமமாகவோ கண்டிப்பாக அளவீடு செய்யப்பட்ட சுவர் தடிமன் கொண்ட கனமான-கடமை அட்டை கோர்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். நீளமான நீட்சியைத் தடுக்க, முறுக்கு பதற்றம் 5 N க்கும் குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ தானியங்கி செய்யப்படுகிறது. மேலும், ரிஜிட் பாலிமர் எண்ட்-கேப்கள் கோர் முனைகளில் செருகப்படுகின்றன. ரோல்ஸ் கொள்கலனில் ஏற்றப்படும் போது, ​​இந்த தொப்பிகள் கிடைமட்ட குவியலிடுதல் அழுத்தத்தை உறிஞ்சி, காற்றில் உள்ள ஜவுளி அடுக்கை திறம்பட நிறுத்தி, நேரடி இயந்திர நொறுக்கு சுமைகளிலிருந்து பயன்படுத்தக்கூடிய மேற்பரப்பை முழுமையாக தனிமைப்படுத்துகிறது.

இப்போது தொடர்பு கொள்ளவும்

இந்த சஸ்பென்ஷன் பேக்கேஜிங் முறையை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், உருட்டும்போது 100% பயன்படுத்தக்கூடிய மேற்பரப்பு பகுதிக்கு OEMகள் உத்தரவாதம் அளிக்கின்றன, கட்டிங் டேபிளில் உள்ள டெட் மடிப்புகளை கைமுறையாக வரைபடம் மற்றும் தவிர்க்க வேண்டிய தேவையை நீக்குகிறது. துல்லியமான TEU/FEU கொள்கலன் தொகுதி கணக்கீடுகளுக்கு அல்லது இந்த நெறிமுறையைப் பயன்படுத்தி சோதனைக் கப்பலைத் தொடங்க, உங்கள் தளவாடங்களை நேரடியாக எங்கள் மூலம் ஒருங்கிணைக்கவும்.எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்போர்டல்.