முறையற்றதுமைக்ரோஃபைபர் தோல் ஏற்றுமதிபேக்கேஜிங் அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட கடல் போக்குவரத்தின் போது மீளமுடியாத இயந்திர மடிப்பு மற்றும் பூஞ்சை சிதைவை ஏற்படுத்துகிறது. தரப்படுத்தப்பட்ட ஏற்றுமதி நெறிமுறைகளுக்கு, 3D கடல்{3}}தீவு PU அடி மூலக்கூறுகள் திடமான 3{5}}அங்குல காகிதக் கோர்களில் காயவைக்கப்பட வேண்டும், இரட்டை அடுக்கு பாலிஎதிலீன் (PE) ஈரப்பதத் தடைகளுக்குள் சீல் வைக்கப்பட்டு, கடுமையான உடல் சகிப்புத்தன்மையைப் பராமரிக்க டெசிகண்ட் பேக்குகளால் நிலைப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
ரோல் கோர் ஜியோமெட்ரி மற்றும் மெக்கானிக்கல் டென்ஷன் டேட்டா
கடல் போக்குவரத்தின் போது, கிடைமட்டமாக அடுக்கப்பட்ட நிலையான வணிக PU ரோல்கள் அடிக்கடி Z-அச்சு சுருக்கத்தால் பாதிக்கப்படுகின்றன. இந்த உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட அழுத்தம் அடிப்படை பாலிஎதிலீன் டெரெப்தாலேட் (PET) இழைகளை உடைக்கிறது, கண்ணீர் வலிமையை 60 N (EN ISO 3377-2) க்குக் கீழே குறைக்கிறது மற்றும் தானியங்கு CNC வெட்டும் போது சரிசெய்ய முடியாத இறந்த மடிப்புகளை ஏற்படுத்துகிறது.
விளிம்பு தொலைநோக்கி மற்றும் சிதைவைத் தடுக்க, 8 மிமீக்கு மேல் அல்லது அதற்கு சமமான சுவர் தடிமன் கொண்ட கனமான-3-இன்ச் (76மிமீ) கார்ட்போர்டு கோர்களைச் சுற்றி உருளைகள் சுற்றப்படுகின்றன. கட்டமைப்பு நீட்டிப்பைத் தடுக்க, முறுக்கு பதற்றம் தானியங்கி உருளைகள் வழியாக கண்டிப்பாக அளவீடு செய்யப்படுகிறது. ஃபோர்க்லிஃப்ட் கையாளுதலின் போது அச்சு தாக்கத்தை உறிஞ்சுவதற்கு ரோலின் இரு முனைகளும் கடினமான பாதுகாப்பு காகித குழாய்களால் மூடப்பட்டிருக்கும்.
கொள்முதல் & QA அறிவிப்பு:உங்களின் பில் ஆஃப் மெட்டீரியல்ஸ் (BOM) திட்டமிடலுக்கான சரியான ரோல் பரிமாணங்களையும் ஏற்றுதல் திறன்களையும் சரிபார்க்க வேண்டுமா? எங்களுடைய முழுமையான தளவாட நெறிமுறைகளை மதிப்பாய்வு செய்யவும்அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்பக்கம்.
செயற்கை தோல் பேக்கேஜிங்: ஈரப்பதம் மற்றும் நீராற்பகுப்பு தடைகள்
-காலநிலை-கட்டுப்படுத்தப்படாத ISO கொள்கலன்களுக்குள் உள்ள கடல்சார் சரக்கு ஜவுளிகளை > 90% ஈரப்பதம் மற்றும் 10 டிகிரி முதல் 50 டிகிரி வரை வெப்பநிலை ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு வெளிப்படுத்துகிறது. நிலையான எஸ்டர்{6}}அடிப்படையிலான PU ரெசின்கள் 30 முதல் 45 நாட்களுக்கு இந்த நிலைமைகளுக்கு உட்பட்டு, விரைவான இரசாயன பிளவுக்கு உட்பட்டு, நீராற்பகுப்பு எதிர்ப்பை வெகுவாகக் குறைக்கிறது (SATRA TM344).
எங்கள் குறிப்பிட்ட பேக்கேஜிங் நெறிமுறையானது இரட்டை-அடுக்கு தனிமைப்படுத்தும் அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. உட்புற அடுக்கு 0.05 மிமீ உயரம்-அடர்த்தி பாலிஎதிலீன் (HDPE) படலத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது வளிமண்டல ஈரப்பதத்தை உடல் ரீதியாக தடுக்கிறது. சிலிக்கா ஜெல் டெசிகண்ட்ஸ் மற்றும் ASTM G21 இணக்க எதிர்ப்பு{6}}அச்சு சில்லுகள் நேரடியாக மைய குழிக்குள் செருகப்படுகின்றன. வெளிப்புற அடுக்கு இயந்திர துளையிடுதலைத் தடுக்க ஒரு கனமான-கடமை, சிராய்ப்பு-எதிர்ப்பு பாலிப்ரோப்பிலீன் (PP) நெய்த பையைப் பயன்படுத்துகிறது.
கொள்கலன் ஏற்றும் திறன் (1.37மீ அகலம்)
துல்லியமான ஷிப்பிங் அளவைக் கணக்கிடுவது, ஒரு{0}}மீட்டருக்கு தரையிறங்கும் செலவைக் குறைக்கிறது. பின்வரும் மேட்ரிக்ஸ் நிலையான அளவீட்டு விளைச்சலை எப்போது விவரிக்கிறதுஷிப்பிங் ஃபாக்ஸ் லெதர் ரோல்ஸ்(1.37 மீ / 54-இன்ச் நிலையான அகலம்) பாதுகாப்பான அடுக்கி வைக்கும் வரம்பை மீறாமல் (பொதுவாக 5 முதல் 6 ரோல்ஸ் உயரம், அடித்தள கட்டமைப்பு சுருக்கத்தைத் தடுக்க).
| பொருள் தடிமன் | ரோல் நீளம் | ரோல் விட்டம் (மதிப்பீடு) | 20 அடி கொள்கலன் (TEU) கொள்ளளவு | 40 அடி HQ கொள்கலன் (FEU) கொள்ளளவு |
| 0.6 மிமீ (மைக்ரோ சூட்) | 50 மீட்டர் | 22 செ.மீ | ~ 20,000 மீட்டர் | ~ 45,000 மீட்டர் |
| 1.2 மிமீ (காலணிகள்/பைகள்) | 40 மீட்டர் | 28 செ.மீ | ~ 12,000 மீட்டர் | ~ 28,000 மீட்டர் |
| 1.4மிமீ (ஆட்டோ/அப்ஹோல்ஸ்டரி) | 30 மீட்டர் | 28 செ.மீ | ~ 10,000 மீட்டர் | ~ 23,000 மீட்டர் |
இந்தத் துல்லியமான வடிவியல் கணக்கீடு உங்கள் மொத்தப் பகுதிக்கு அதிகபட்ச இடஞ்சார்ந்த செயல்திறனை உறுதி செய்கிறதுமைக்ரோஃபைபர் தோல் ஏற்றுமதிஷிப்மென்ட், கீழ்-அடுக்கு ரோல்களின் உடல் உரித்தல் வலிமையை (ISO 2411) பாதுகாக்கும் போது வெற்று வெற்றிடங்களை நீக்குகிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே: ஃபாக்ஸ் லெதர் ரோல்களை அனுப்பும்போது அச்சு ஏற்படுவதை எவ்வாறு தடுப்பது?
ப: ASTM G21 இணக்க எதிர்ப்பு-மோல்ட் சிப்ஸ் மற்றும் சிலிக்கா டெசிகன்ட்களை நேரடியாக 3-இன்ச் கார்ட்போர்டு மையத்தில் செருகுவோம். முழு ரோலும் 0.05mm HDPE ஈரப்பதத் தடையில் இறுக்கமாக மூடப்பட்டிருக்கும், அதற்கு முன் நெய்த PP வெளிப்புறப் பையில் அடைக்கப்படுகிறது.
கே: செயற்கை தோல் பேக்கேஜிங்கிற்கான நிலையான ரோல் நீளம் என்ன?
ப: பாதுகாப்பான கையாளுதல் எடையை பராமரிக்க, ரோல் நீளம் பொருள் தடிமன் மீது நேர்மாறாக சார்ந்துள்ளது. நிலையான 0.6மிமீ மைக்ரோஃபைபர் மெல்லிய தோல் 50 மீட்டர் ரோல்களில் நிரம்பியுள்ளது. தடிமனான 1.2 மிமீ முதல் 1.4 மிமீ வரையிலான வாகன மற்றும் காலணி தரங்கள் கண்டிப்பாக 30 மீட்டர் முதல் 40 மீட்டர் நீளத்தில் நிரம்பியுள்ளன.
கே: ரோலின் முனைகளில் கடினமான காகித குழாய்களை ஏன் பயன்படுத்த வேண்டும்?
ப: திடமான காகித தொப்பிகள் ரோல் விளிம்புகளை உடல் ரீதியாக தனிமைப்படுத்துகின்றன. ஃபோர்க்லிஃப்ட் டிரான்சிட்டின் போது கைவிடப்பட்டால், இந்த தொப்பிகள் இயக்கத் தாக்கத்தை உறிஞ்சி, பாலியூரிதீன் மூல விளிம்புகளை வறுக்காமல் தடுக்கிறது. இது தொழிற்சாலைக்கு 100% CAD வெட்டு விளைச்சலுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
